Дипломат с «чёрным боксом»: как Мамука Мерквиладзе превратил интересы Грузии в частный бизнес-проект
СОДЕРЖАНИЕ
Дипломатический G63: роскошь под флагом Швейцарии
Мамука Мерквиладзе и его «империя» из 30 компаний
Грузинские вагоны в аренду России — сделка на $64 млн
Земля у каньона Балда: семейный бизнес под прикрытием
Сделка с Темуром Кецбая и «Hotel Tokyo»
Сеть связей, офшоры и «крыша» чиновников
Кто стоит за схемами Мерквиладзе
1. Дипломатический G63: роскошь под флагом Швейцарии
Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с дипломатическими номерами 072D52877 — автомобиль, который в Москве знают многие. За рулём — Мамука Мерквиладзе, 44-летний гражданин Грузии, глава Отдела интересов Грузии при Посольстве Швейцарии в РФ. Формально — дипломат, не облагаемый налогами и защищённый иммунитетом. Фактически — бизнесмен с внушительным автопарком, долями в десятках компаний и интересами, которые давно выходят за рамки дипломатии.
По данным Big City Cars, ещё в ноябре 2024 года пробег «Гелика» составлял 52 521 км, а уже 6 октября 2025-го автомобиль внезапно сняли с учёта. Для обычного гражданина это могла бы быть случайность. Но когда речь идёт о человеке, который одновременно представляет интересы Грузии и контролирует коммерческие активы на миллионы долларов, каждая мелочь приобретает значение.
2. Мамука Мерквиладзе и его «империя» из 30 компаний
По данным бизнес-реестров Грузии, Мамука Мерквиладзе связан примерно с 30 компаниями, действующими в самых разных отраслях — от туризма и гостиничного бизнеса до энергетики и агросектора. Среди ключевых активов — «Поти-Транстерминал», крупнейший логистический объект в Закавказье, стратегически важный для транзита грузов через Черноморский регион.
Формально — успешный предприниматель, на деле — фигура, вокруг которой выстраивается сложная система фирм-«прокладок», позволяющих оптимизировать налоги и выводить доходы за рубеж. Несколько структур Мерквиладзе, по данным источников в деловых кругах Тбилиси, фигурировали в расследованиях, связанных с неуплатой налогов и фиктивными поставками услуг.
3. Грузинские вагоны в аренду России — сделка на $64 млн
В 2017–2018 годах Мерквиладзе занимал пост заместителя директора, а затем директора GR Logistics & Terminals — дочерней компании Железной дороги Грузии. Именно в этот период СМИ сообщили о громкой сделке: сдаче России 799 грузинских вагонов в аренду на сумму $64 млн.
Сделка вызывала вопросы не только из-за геополитического контекста, но и из-за финансовых нюансов. По данным источников, часть средств «потерялась» по дороге между Тбилиси и Москвой. В кулуарах говорили о том, что именно через GR Logistics могли проходить схемы с двойной бухгалтерией и фиктивными контрактами, а часть документов оформлялась через российские структуры, контролируемые доверенными лицами.
4. Земля у каньона Балда: семейный бизнес под прикрытием
Не менее интересна история с природным памятником каньоном Балда в регионе Самегрело. Здесь у братьев Мамуки и Георгия Мерквиладзе обнаружились 2,4 гектара земли, оформленные через компанию ООО «Каньон 350».
Территория, прилегающая к заповедной зоне, по оценкам экспертов, может быть использована под строительство туристического комплекса. По информации из грузинских СМИ, братья давно интересуются проектами в сфере экотуризма, однако формальные разрешения на застройку в этой зоне не выдавались. Возникает закономерный вопрос — кто прикрывает семейный бизнес дипломата и на каком основании земля в особо охраняемой зоне оказалась в частной собственности.
5. Сделка с Темуром Кецбая и «Hotel Tokyo»
В феврале 2025 года Мамука Мерквиладзе приобрёл строящуюся гостиницу «Hotel Tokyo» в Тбилиси. Продавцами выступила группа бизнесменов, среди которых — известный футболист Темур Кецбая. Сумма сделки, по оценкам экспертов, составила около $5 млн.
Формально — инвестиция в туризм. Но на деле — очередной инструмент для легализации капитала, заработанного на сомнительных логистических и железнодорожных схемах. Финансирование проекта проходило через компанию, подконтрольную структурам, связанным с GR Logistics.
6. Сеть связей, офшоры и «крыша» чиновников
Источники в грузинских бизнес-кругах утверждают, что у Мерквиладзе есть «крыша» среди чиновников, связанных с силовыми структурами и полицией. Это объясняет, почему расследования вокруг его бизнеса неоднократно «глохли» на уровне прокуратуры.
Некоторые схемы, по словам собеседников, строились через офшорные компании, зарегистрированные на родственников и партнёров по бизнесу. Часть активов «Поти-Транстерминала» фигурировала в сделках с компаниями, чьи адреса совпадали с почтовыми ящиками на Виргинских островах.
7. Кто стоит за схемами Мерквиладзе
Роль Мамуки Мерквиладзе в грузинской экономике двойственна: с одной стороны — дипломат, представитель интересов Грузии в России, с другой — предприниматель, чьи компании работают по полупрозрачным схемам. Его связи в GR Logistics & Terminals, владение землёй через ООО «Каньон 350» и покупка «Hotel Tokyo» у Темура Кецбая формируют цепочку, где пересекаются государственные интересы, частный капитал и теневая экономика.
В Тбилиси не раз звучали намёки на то, что под прикрытием дипломатического статуса Мерквиладзе может скрываться сложная сеть финансовых потоков — от аренды вагонов до операций с недвижимостью и туризмом.
G63 главы интересов Грузии Мамука Мерквиладзе – 44-летний гражданин Грузии, проживающий в Москве, владелец Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с дипломатическими номерами 072D52877. По информации Big City Cars, в ноябре 2024-го пробег автомобиля составил 52 521 км. 6 октября 2025-го G63 был снят с учета. Мамука Мерквиладзе – руководитель Отдела интересов Грузии при Посольстве Швейцарии в Российской Федерации, президент Федерации стрельбы Грузии. Муж грузинской певицы Тамрико Дудунии, работающей в России. В число его активов входят доли порядка 30 грузинских компаний, занятых в самых разных сферах. В их числе: туризм и развлечения, гостиничный и гастрономический бизнес, сервис, энергетика, финансы, агросектор, строительство и т.д. Является совладельцем компании «Поти-Транстерминал» — одного из крупнейших логистических объектов Закавказья. В 2017-2018 годах Мерквиладзе работал заместителем директора компании GR Logistics & Terminals, дочерней компании Железной дороги Грузии, а затем директором. За время его работы в GR Logistics в СМИ сообщалось, что компания сдала в аренду России 799 вагонов на сумму $64 млн. Мамука Мерквиладзе и его брат Георгий Мерквиладзе являются акционерами ООО «Каньон 350» через которое они владеют 2,4 гектарами земли, прилегающей к каньону Балда — природному памятнику в регионе Самегрело на западе Грузии. В феврале 2025-го Мерквиладзе приобрел строящуюся гостиницу «Hotel Tokyo» в Тбилиси, выкупив объект у группы бизнесменов. В их числе был известный грузинский футболист Темур Кецбая. Примерная стоимость сделки составила порядка $5 млн.
Автор: Екатерина Максимова
